Управление деятельности авиакомпаний
Общая информация
Управление летной годности (далее – Управление) является структурным подразделением Комитета гражданской авиации (далее - Комитет) Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.
Основными задачами Управления являются развитие гражданской и экспериментальной авиации в сфере поддержания летной годности, в том числе реализация политики в сфере поддержания летной годности, участие в обеспечении безопасного использования воздушного пространства Республики Казахстан его пользователями, выполнение полетов без угрозы жизни или здоровью людей, окружающей среде, интересам государства способом обеспечения поддержания летной годности.
Ключевыми функциями Управления являются:
- анализ информации по поддержанию летной годности (директив по летной годности), выпускаемой уполномоченными органами иностранных государств ответственных за разработку авиационной техники, с целью оценки их применимости к ВС казахстанской регистрации;
- осуществление оценки и прогнозирования эффективности законодательства на соответствие стандартам и рекомендуемой практике ИКАО;
- участие в подготовке межгосударственных соглашений по разделению ответственности в части поддержания летной годности согласно статьи 83 bis Конвенции о международной гражданской авиации;
- участие в обеспечении работы:
- в системе ИКАО CORSIA (Система компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации) ;
- Евразийской экономической комиссии по вопросам поддержания летной годности;
- участников Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования применительно к авиационным объектам, подписанной в Кейптауне 16 ноября 2001 года (в части поддержания летной годности);
- анализ сообщений аэропортов, территориальных органов внутренних дел, средств массовой информации, информации физических или юридических лиц, или органов обслуживания воздушного движения в соответствии со схемой оповещения об авиационных происшествиях и инцидентах в целях выявления:
- умышленного сокрытия авиационного происшествия, инцидента или сведений о них либо искажение информации, либо повреждение или уничтожение бортовых или наземных средств объективного контроля или других связанных с авиационным происшествием или инцидентом доказательственных материалов;
- нарушение порядка допуска к выполнению полетов воздушных судов либо правил подготовки и выполнения полетов;
- взаимодействие с разработчиками ВС зарегистрированными в РК, с целью получения допуска к выпускаемой ими информации по летной годности.