Целью сессии является презентация и обсуждение последних результатов сотрудничества ОЭСР и Казахстана.
Как отметил вице-министр Б.Камалиев, участие в работе Форума позволяет быть в курсе современных трендов транспортной политики и иметь доступ к актуальным исследованиям, что важно для Казахстана как для крупнейшей в мире страны, не имеющей выхода к открытому морю.
На сегодняшний день страны Центральноазиатского региона демонстрируют большой потенциал для сотрудничества по всем направлениям экономики, на основе принципов добрососедства и взаимной заинтересованности.
Важность транспорта как фактора национальной конкурентоспособности резко возросла за последние годы.
Справочно:
В 2018 году с целью презентации проекта и сбора информации о состоянии транспортной инфраструктуры состоялись миссии ОЭСР в страны Центральной Азии. По результатам проведенных миссий было проведено региональное совещание с участием коллег с Узбекистана, Киргизии, Таджикистана и Монголии. В ходе совещания были представлены первые рекомендации Международного транспортного форума и ОЭСР по вопросам укрепления и развития транзитного потенциала в странах Центральной Азии.
«В целях обеспечения нормативного содержания и сохранности автомобильных дорог, продолжается реализация проектов по внедрению систем взимания платы за проезд. В целом к концу 2022 году протяжённость платных автодорог составит порядка 6,5 тыс. км, что позволит перейти на режим самосодержания», - отметил вице-министр.
Сегодня перед транспортным комплексом стоят новые вызовы – обеспечить эффективность имеющейся инфраструктуры и увеличить транзитный грузопоток через Казахстан. В этих целях в текущем году создано АО «Казахстанский центр индустрии и экспорта», одним из направлений деятельности которой является развитие и продвижение экспорта, а также транспорта и логистики посредством оказания услуг в проведении анализа и мониторинга продвижения экспорта, в том числе развития транзитного потенциала и транспортной логистики.
«В текущем году мы приступили к разработке новой Госпрограммы развития транспортной инфраструктуры «Нұрлы жол» на 2020-2025 гг. Новая госпрограмма будет направлена на развитие автодорог местной сети, аэропортов, дорожного сервиса и другой транспортной инфраструктуры с учетом аспектов регионального развития. В программе будут учтены рекомендации ОЭСР и МТФ, которые сегодня представят нам партнеры»,- подчеркнул Б.Камалиев.
Спикерами панельной сессии «Казахстан: Страновой обзор ОЭСР» также выступили министр национальной экономики РК Руслан Даленов, директор секретариата по глобальным связям ОЭСР Андреас Шааль, руководитель отдела анализа количественной политики и прогнозирования Яри Кауппила, заместитель директора департамента экономики ОЭСР Алан де Серрес.
Сессия «Казахстан: страновой обзор ОЭСР» позволила представить проводимую работу в широком контексте сотрудничества ОЭСР и Казахстана с акцентом на роль Казахстана в расширении сотрудничества ОЭСР с регионом.
