При этом основной упор поставлен на строительстве современных и качественных автомагистралей.
В январе 2017 г. в своем Послании «Третья модернизация: глобальная конкурентоспособность» Глава государства отметил, что за прошедшие два года программа «Нұрлы жол» себя полностью оправдала и поставил задачу по ее дальнейшей реализации как полноценного драйвера экономики.
«В текущем планируется реализация 23 проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог республиканского значения общей протяженностью 4,6 тыс. км. Из них до конца года будет открыто движение на 528 км. Для полного раскрытия транспортного и транзитного потенциала страны нужна координация с соседними странами. Необходимо обеспечить свободу транзита грузов, создание и модернизацию транспортных коридоров. Особое внимание нужно уделить управлению транспортной инфраструктурой, повышению уровня сервиса и устранению административных барьеров. В связи с увеличением объемов перевозок по Транскаспийскому коридору необходимо приступить к реализации второй фазы строительства порта Курык – автомобильного перехода», — говорится в Послании.
В 2018 г. в рамках программы при строительстве автодорог было создано на порядок больше рабочих мест. Так, если в 2017 г. из 100 тыс. созданных рабочих мест 70% было направлено на строительство автодорог, то в 2018 г. только на строительстве республиканских дорог создано почти 75 тыс. рабочих мест.
В рамках «Нұрлы жол» до 2020 года планируется внедрить 6,5 тыс. км платных дорог. Из них 471 км в текущем году. Это «Астана — Темиртау», «Алматы — Капшагай», «Алматы — Хоргос».
В целом к 2020 г. реконструкцией и строительством планируется охватить около 7 тыс. км дорог. Вместе с тем будет увеличено количество транзитных контейнерных перевозок в 10 раз — до 2 млн контейнеров. Запланирован и рост транзитного авиа пассажиропотока в 4 раза до 1,6 млн.
Источник: primeminister.kz
