На сегодняшний день, машиностроение является одной из наиболее сложных с технологической точки зрения отраслей промышленности. Ее развитие оказывает значительное влияние на экономику. Об этом сообщил министр индустрии и инфраструктурного развития РК Роман Скляр, в отчете премьер-министру РК, в рамках рабочей поездки Аскара Мамина в Костанайскую область.
«Ключевой этап развития машиностроения начался в 2010 году. Но, как показал опыт, принятые соглашения по развитию отрасли были малоэффективны, доля реализуемых отечественных автомобилей составляла лишь 26% в 2016 году. Требовались новые методы стимулирования. В этой связи правительство приняло меры по стимулированию отрасли, такие как преференции по НДС, введение утилизационного сбора, разработка программы льготного кредитования и лизинга, меры поддержки экспорта продукции. Была запущена программа промкооперации. В данный момент 57% реализуемых в стране автомобилей произведены в Казахстане», - сообщил министр индустрии и инфраструктурного развития РК Роман Скляр, в ходе совещания на тему «Развитие автомобилестроения и сельскохозяйственного машиностроения в Республике Казахстан».
Кроме того, в страну начали привлекаться производители коммерческой техники. Первым крупным производителем, пришедшим в Казахстан в 2005 году, стал КамАЗ, затем пришли такие марки, как Daewoo, Hyundai, IVECO, ANKAI и многие другие.
В 2014 году произведена первая партия электромобилей, а также 15 электроавтобусов отечественного производства уже поставили на маршруты. До конца года планируется поставка 120 единиц в города Нур-Султан и Актау. На сегодняшний день в Казахстане ведется производство всех категорий АТС. В стране собираются 167 моделей автомобилей, в том числе 39 легковых моделей, 22 мировых брендов.
За 7 месяцев произведено свыше 24 тыс. автомобилей, а доля автопрома превысила 30% в общем объеме машиностроения страны. В планах достижение отметки в 60 тыс. автомобилей к концу года. Кроме этого, стартует масштабный проект по созданию инжинирингового центра в Казахстане. Его цель - подготовка высокопрофессиональных специалистов для отрасли.
Помимо общих мер поддержки обрабатывающей промышленности, хорошо зарекомендовали себя программы льготного автокредитования и льготного лизинга, в рамках которых за 4 года работы выделено 50 млрд. тенге. С учетом револьверного освоения на сегодня реализовано 15 879 ед. транспортных средств ( 15 055 ед. – в кредит, 824 – в лизинг) на сумму 77,4 млрд. тг. С прошлого года действует программа по реализации автобусов казахстанского производства в лизинг. Из республиканского бюджета выделено 33,5 млрд. тенге, на сегодняшний день уже профинансирована поставка1 350 единиц автобусов.
