Сегодня на пресс-конференции в АДГСПК выступил руководителя проектного офиса «Адал жол» Исламбек Майшекин.
В целях усиления мер по противодействию коррупции в сфере железнодорожных перевозок создана рабочая группа из числа представителей Агентства, Министерства индустрии и инфраструктурного развития и АО «НК «КТЖ».
Рабочей группой разработана Дорожная карта по совершенствованию законодательства, кадровых, институциональных и организационно-контрольных мероприятий, реинжинирингу бизнес-процессов и их автоматизации, оперативной передаче информации, оптимизации организационной структуры в сфере ж/д перевозок.
Дорожная карта по железнодорожным перевозкам направлена на исключение бытовой коррупции в пассажирских и грузовых железнодорожных перевозках.
По направлению пассажирских ж/д перевозок предусмотрены такие изменения, как доработка информационной системы продажи билетов по пассажирским железнодорожным перевозкам, включающая современные методы контроля и ограничения злоупотреблений при продаже билетов, а также при посадке пассажиров в поезд. Данная мера направлена на создание принципа прозрачности при покупке билетов и позволит исключить возможность массовой скупки билетов посредниками.
В рамках данного мероприятия будет проведено полное обследование текущих билетно-кассовых операций, определены каналы недобросовестных действий и внедрение соответствующих технических решений.
Также, предусмотрены мероприятия, направленные на автоматизацию процессов покупки билетов и увеличение доли электронных продаж. Это такие меры, как модернизация сайта по продаже билетов, создание мобильного приложения и популяризация продажи билетов электронным способом.
В части грузовых перевозок коррупционные риски будут исключаться также через процедуры цифровизации и автоматизации процессов. Посредством применения IT-инструментов в грузовых перевозках будет внедрена система управления и диспетчеризации вагонов, что создаст прозрачность в отслеживании движения вагонов.
Также, предусмотрено внедрение безбумажной технологии и минимизации влияния человеческого фактора в рамках автоматизированной системы управления «ДКР» грузовых перевозок путем исключения человеческого фактора, а также автоматизация контроля за процессом обучения локомотивных бригад и приема экзаменов для получения свидетельства на право управления локомотивом и класса квалификации.
Последний раздел Дорожной карты посвящен изменениям в организационно-управленческой деятельности АО «НК «КТЖ». Это такие меры, как:
- проведение тестирования при приеме на работу в электронном формате, по данному вопросу уже достигнута договоренность с Национальным центром управления персоналом;
- разработка антикоррупционного стандарта, включающего стандарты оказания услуг населению, ограничения по недопущению правонарушений;
- реорганизация ревизорской службы в сфере пассажирских перевозок путем создания в структуре многофункционального центра обслуживания АО «НК «КТЖ» отдельной мобильной мониторинговой группы, функционально - подотчетной Департаменту корпоративной безопасности АО «НК «КТЖ»;
- далее, организация работы по созданию и регламентации специального кабинета АО «НК «ҚТЖ» для проведения переговоров с потенциальными поставщиками (поставщиками) по вопросам закупок товаров;
- усиление информационной работы с ежемесячным проведением брифингов, конференций или отчетных встреч руководства и привлечение Специальной мониторинговой группы к работе по устранению недостатков в системе ж/д перевозок.
Уважаемые участники, принимаемые меры в первую очередь направлены на уменьшение нарастающего уровня коррупции в указанных сферах. Стоит отметить, что все комплексные меры выработаны в рамках взаимного и тесного сотрудничества заинтересованных сторон, что должно привести к кардинальным изменениям в сфере ж/д перевозок.
