На железных дорогах Казахстана будут внедрены искусственный интеллект и система Smart Rail
В рамках реализации поручений Главы государства по развитию транспортно-логистического потенциала страны Казахстан активно наращивает мощь международных транспортных коридоров. Сегодня наша страна обеспечивает перемещение 80% сухопутных грузов из Китая в Европу. По данным официального Telegram-канала правительства, министр транспорта Нурлан Сауранбаев на заседании правительства доложил о планах развития транспортных коридоров, строительства новых дорог и терминалов на месторождениях.
"Транзит стал главным драйвером отечественной железнодорожной отрасли. За последние 5 лет объем транзитных перевозок вырос с 20 млн до 33 млн тонн. Наша задача-ускорить эту динамику в ближайшие десятилетия. Мы планируем довести этот показатель до 67 млн тонн к 2030 году и удвоить его, а к 2040 году довести объем транзита до 100 млн тонн», – отметил Нурлан Сауранбаев.
Также, по его словам, терминальная инфраструктура развивается высокими темпами как внутри страны, так и за рубежом. Сейчас по маршрутам работают семь терминалов, дополнительно строятся 7 объектов. Это позволит сформировать единую логистическую сеть на маршрутах» Восток – Запад «и» Север – Юг".
Также было уделено внимание модернизации дорог, ведущих к крупным предприятиям и месторождениям. В список перспективных проектов Министерства включены модернизация месторождений в Карагайлинском районе Карагандинской области и строительство новой линии «Индербор – Урал», которая свяжет регион с прямыми отношениями и придаст мощный импульс развитию Западного Казахстана.
"В настоящее время ведется большая работа по цифровизации железнодорожной отрасли. По всем основным объектам сектора формируется единое «озеро данных» (Data Lake). В дальнейшем планируется внедрение системы Smart Rail. Это повышает эффективность управления за счет использования искусственного интеллекта и анализа больших данных. В результате снизятся затраты и повысится уровень безопасности», – подчеркнул министр.
