В настоящее время в казахстанском секторе Каспийского моря оперируют более 300 судов, плавающих под казахстанским флагом, включая 12 судов торгового флота, грузоподъемностью 5-13 тысяч тонн и флот поддержки морских операций для освоения нефтяных месторождений. Кроме того, на регулярной основе в казахстанские порты заходят около 60 судов других прикаспийских государств.
Учитывая интенсивность эксплуатации судов в казахстанском секторе Каспийского моря и объемы перевозимых на них нефти и топлива, риск загрязнения с судов территориального моря нашей страны и соответственно нанесения непоправимого ущерба, очень велик.
В связи с этим, для обеспечения «нулевого» сброса с морских судов, приказом главы МИИР РК утверждены правила по их предотвращению. Они направлены на реализацию технических требований международной конвенции по предотвращению загрязнений с судов (конвенция МАРПОЛ). В частности, определяется порядок проведения операций на борту судов, которые могут повлечь загрязнение моря, к примеру, заправка судна топливом, мойка грузовых отсеков, фильтрация и сброс хозяйственных вод в море.
Кроме того, устанавливаются требования по наличию и работе специального оборудования и систем на судах, предназначенных для предотвращения сброса в море нефти, жидких химических веществ, сточными водами и мусором.
Эти правила позволят обеспечить соблюдение унифицированных международных требований по минимизации риска загрязнения моря с судов и соответственно задержки отечественных судов в иностранных портах за их нарушение, а также снизить вероятность затрат со стороны судовладельца на ликвидацию последствий загрязнения морской среды.
